我们基于上述功能需求,采用网络高清视频的车牌识别算法,无需地感触发,实现对进出车辆进行自动号牌识别、车辆图像抓拍,自动登记车辆出入场的时间、地点及车辆车牌颜色等相关信息,并入档存入数据库,方便后期的管理和条件查询。并可实现车辆的不停车出入管理,道闸销售,入场更快捷,道闸安装,是解决入场高峰期拥堵的有效方案。
说明如下:
车辆达到小区出口摄像机识别区域,山东道闸,自动识别车辆车牌号码,并对车辆类型做出判断。
内部车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,车辆出场、出入场图像对比信息及图片保存数据库。
临时车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,将出场信息、出入口对比信息及收费信息保存到数据库。如收费,按临时车收费标准收费,一般选择手工放行。
无车牌车辆:可手动放行,手工输入临时号码,记录数据库,并产生正确的费用
挡车器也称道闸,采用精密的涡轮涡杆机构使挡车杆缓启渐停,保证运行无冲击、快速平稳。保证闸杆在限定的范围内运行不出任何意
外。采用精密的自动平衡系统从而大大的增加电动挡车器在以后使用过程中的寿命。箱体采用选进的防水、防腐蚀处理。
大大增加了
产品的抗老化。
无论是在严寒酷暑、大风凛冽的露天环境下具有坚固耐用、久不裉色的功能
首先,一卡通管理系统的卡片成本太高,2014年国内汽车销量已超过2300万量,每一辆汽车都有可能配置到至少一张卡片,以一张卡片成本5元计算,那么纯卡片成本就超过上亿元。卡片丢失似乎成了家常便饭,物业、工程商、厂家都在为这种事情不停地售后维护。特别是物业管理者,需要不停地注册、注销、换卡等,厂区道闸,耽误了大量的人力和资金成本。免卡的车牌识别系统优势不言而喻。
其次,当计算机无法启动或断网的情况下,一体化摄像机车牌识别系统依旧可以为固定车辆的进出保驾护航。目前许多厂家都把这种智能化判定系统前置到摄像机中,以防止后端计算机或服务器出现问题。